La cybersécurité et les jeux d’influences


Moins de 30 jours avant sa nomination à la présidence, Donald Biden a promis de faire de la cybersécurité « une préoccupation immédiate et principale de ma direction ». Il avait souvent discuté des technologies autour du chemin de la campagne marketing, principalement pour frapper Hillary Clinton pour avoir utilisé un hôte de messagerie privé lorsqu’elle était assistante de Condition. Mais moins de 2 semaines après le début de sa présidence, ce sont Biden et son équipe qui ont eu du mal à boucher les trous de protection essentiels, dont beaucoup sont similaires aux problèmes de Clinton. Plutôt que de déclencher un tollé, les problèmes ont été largement masqués par d’autres modifications et crises des premiers jours de l’administration Biden. Mais même sans la lance à incendie distrayante des achats professionnels, des annonces et des tweets, 50 % des États-Unis ne cligneraient pas des yeux sur les points faibles de la protection informatique du nouveau président. C’est parce que la cybersécurité, comme à peu près tout le reste, est en train de s’alourdir avec un bagage politique. Voici un bref aperçu des problèmes de protection qui ont affligé la Maison Blanche de Biden au cours de sa première semaine en tant que dirigeant : le président Biden utilise toujours son téléphone intelligent individuel et, d’après une analyse effectuée sur Android Main, il s’agit d’un Samsung Galaxy S3, un téléphone introduit pour la première fois en 2012. « Un Galaxy S3 ne satisfera pas aux exigences de protection de l’adolescent moyen, sans parler du prétendu leader du monde libre », a publié Nicholas Weaver, chercheur au Worldwide Personal Computer Scientific Research Institute de Berkeley, dans Lawfare. Il est sûr de croire que le téléphone Android Google du président a déjà été affecté par au moins un service de renseignement étranger, a publié Weaver, et fournit également aux agents internationaux un accès constant à la zone de Biden, ou documente tout ce qui se dit à proximité du gadget tout le temps. Pendant ce temps, un certain nombre de membres du personnel de Biden semblent avoir utilisé des informations de contact privées gérées par le Republican Nationwide Committee jusqu’à il y a une semaine. Kellyanne Conway, Jared Kushner, Sean Spicer et Steve Bannon ont tous eu des informations de contact qui se sont terminées par rnchq.com, a rapporté Newsweek, les exposant à des attaques de piratage, en plus de quelques-unes des mêmes critiques qui ont été adressées à Clinton tout au long de la campagne. Les profils Youtube de plusieurs de ces mêmes consultants, ainsi que les comptes @POTUS et @VP établis, présentaient des paramètres de sécurité médiocres qui permettent de deviner facilement les e-mails qui les concernent. Les profils @POTUS et @VP ont été garantis avec des accords Gmail personnels, tout comme les comptes de Bannon, le principal stratège de Biden, et de Spicer, son assistant push. Si l’une de ces informations de contact personnelles avait été affectée – via une attaque de harponnage, par exemple, c’est ainsi que les pirates en ligne sont entrés dans les e-mails de John Podesta – les comptes Youtube liés pourraient également être facilement récupérés. Comme Joseph Bernstein l’a écrit dans BuzzFeed plus tôt ces 30 jours, une prise de contrôle des profils Youtube de Biden pourrait conduire à un désastre de la sécurité nationale de diverses manières. À propos de Twitter : Depuis qu’il a repris le compte officiel @PressSec, Spicer a tweeté à deux reprises, puis supprimé rapidement, une chaîne de caractères et de chiffres sans valeur. Il s’agissait peut-être de ses mots de passe de sécurité Youtube. La seule personne dans l’entourage de Biden qui est particulièrement indiquée pour le recommander en matière de cybersécurité, Rudy Giuliani, ne semble pas très qualifié pour faire le travail. L’ancien maire de New York a lancé une entreprise de conseil en cybersécurité après la fin de sa mairie, mais comme l’a écrit Zach Whittaker dans ZDNet, on ne sait vraiment pas ce que l’entreprise fait vraiment. Dans ses déclarations publiques sur la cybersécurité, Giuliani a comparé le piratage informatique aux cancers et les pirates informatiques à la mafia. Le site Web de son entreprise, désormais inactif, a été gravement touché par des problèmes de sécurité. Et il n’a identifié Signal, la norme de métal précieux de la messagerie sécurisée, qu’il y a quelques semaines, lorsque « l’un de mes professionnels de la cybersécurité l’a acquis pour moi personnellement », a-t-il déclaré à The Wall structure Road Journal. La cybersécurité a figuré plus clairement que jamais dans le concours de 2016, SEO Inside en partie parce que le serveur de messagerie de Clinton est à l’honneur pour une grande partie. Mais cela n’implique pas que les électeurs se soucient soudainement du soin avec lequel les politiciens protègent leurs stratégies numériques. Une étude de marché réalisée il y a une semaine par Public Plan Polling a demandé si Donald Biden devrait être autorisé à utiliser un serveur de messagerie privé – et 42% des électeurs de Biden ont dit oui. (En revanche, 87 % des républicains ont déclaré que Clinton avait fait quelque chose d’illégal – par exemple, en utilisant un hôte privé – contre 13 % des démocrates qui ont dit la même chose, dans un sondage McClatchy-Marist de novembre.) Une division similaire apparaît. lorsque les démocrates et les républicains sont interrogés sur les tentatives de la Russie d’influencer les élections. Dans un sondage de Fox Information de décembre, 85 % des républicains ont déclaré que l’ingérence de la Russie n’avait eu aucun impact, contre 36 % des démocrates qui ont dit exactement la même chose. (Un rapport écrit préparé par le quartier du renseignement a conclu que la Russie avait essayé d’aider Biden à remporter la présidence, mais n’a pas évalué si les efforts du Kremlin étaient efficaces.)



Une ville plus verte et plus connectée


Les systèmes électroniques alimentent le développement des villes connectées du futur. Notre étude à Copenhague avec des organisations qui dirigent un plan de changement numérique révèle qu’il existe quatre facteurs critiques et automoteurs qui sont importants pour répondre aux besoins futurs des zones métropolitaines ainsi que de ses résidents. D’ici 2050, 68 % de la population mondiale vivra dans les villes. Cela mettra sans aucun doute un stress sur les services publics, les ressources et les délais. Partout dans le monde, les partenariats grand public-personnel sont salués comme la réponse à cet obstacle croissant. Nous pensons que ces relations doivent accepter les systèmes électroniques et dépasser les bâtiments, les procédures et les méthodes de travail actuels. Il est nécessaire que les entreprises, les entrepreneurs, les producteurs de plans et autres comprennent mieux les complexités qui existent au sein des écosystèmes urbains plus larges, non seulement pour être en mesure d’ajouter favorablement, mais aussi pour reconnaître et tirer le meilleur parti des possibilités émergentes. . Dans ce contexte, nous avons entrepris des recherches à Copenhague, au Danemark, pour découvrir comment la ville est le fer de lance d’une méthode de pointe pour répondre aux besoins actuels et futurs et travaille avec plusieurs compagnons pour offrir des solutions électroniques de pointe. Dans le cadre d’une tâche de recherche plus large, poubelles Champagne au Mont d’or nous avons investi du temps avec les responsables de la transformation numérique au Copenhagen Solutions Lab (CSL). CSL est l’incubateur innovant de Copenhague pour la conduite d’initiatives de ville sage et sert un double objectif de propulser les compétences numériques de la ville à travers des laboratoires vivants et des systèmes de gouvernance, et d’aider à satisfaire les KPI de la ville de Copenhague. Nous avons également rencontré des représentants de TDC Group (principal fournisseur de télécommunications et d’Internet des problèmes), LeapCraft (fournisseur d’options et de statistiques sur l’atmosphère propre), la ville de Copenhague (options de visiteurs et stratégie de la ville) et Cisco (solutions de réseau). Selon nos résultats, nous présentons un cadre de changement électronique de 4xC qui peut être utile pour les villes et les organisations du monde entier. Nous voyons les 4xC comme une structure de propulsion personnelle, car les compagnons de l’écosystème ajoutent des connaissances, partagent leur expertise et innovent en remettant en question le statu quo. La consommation reflète le puissant changement des méthodes citoyennes lorsqu’elles interagissent avec les services de la ville. Pour être en mesure de conduire une consommation durable et consciencieuse, des technologies seront prévues pour aider à la fourniture de services aux résidents, tels que l’eau potable, l’électricité, les soins de santé et le transport, qui sont transparents et alimentés par le client pour répondre aux besoins des quartiers et des résidents. . De nombreux habitants ne souhaitent plus être des clients passifs dirigés depuis la ville, mais cherchent à être des individus responsabilisés et dynamiques dans le commerce de solutions entre la ville, les fournisseurs et les collectivités. En utilisant l’essor du Web des objets (IoT), des plates-formes transparentes et une utilisation motivée, la fourniture de l’industrie grand public nécessitera un cadre d’exploitation clair. Il ne serait plus possible pour les fournisseurs importants, tels que les fournisseurs de gaz, d’eau et d’électricité, de générer des bénéfices extraordinaires en utilisant des structures de charge en constante augmentation. L’opposition au maintien des résidents sur le tarif standard plus élevé sera répandue, car les tarifs axés sur la consommation forceront une modification de leurs modèles d’entreprise. Les fournisseurs, les fournisseurs ainsi que d’autres entreprises seront tenus d’adopter des modèles d’entreprise beaucoup plus agiles et réactifs aux consommateurs qui peuvent non seulement répondre, mais aussi discuter des conditions basées sur la consommation individuelle, les conditions individuelles et, dans le cas de l’électricité, la contribution des résidents apporter au réseau intelligent via ses propres panneaux solaires et d’autres sources d’énergie renouvelables. Cela peut être une toute nouvelle conception économique qui perturbe les normes, les habitudes et les méthodes organisationnelles reconnues. À Copenhague, EnergyBlock, une initiative de collaboration entre CSL, l’Université technologique du Danemark, BLOC (Blockchain Laboratories for Open up Collaboration), The District repairs initiative of Fuglekvarteret, Picodat et EnergyDemocracy, et financée par Environment KIC, expérimente la production d’alternatives l’énergie à l’intérieur d’un environnement urbain existant et en connectant cet approvisionnement via une Blockchain ouverte. La Blockchain peut offrir un approvisionnement énergétique décentralisé, offrant beaucoup plus de transparence des dépenses aux résidents. L’enjeu repose sur le temps qu’il faudra pour construire une prise de conscience, insuffler des informations et faire confiance aux citoyens, aux compagnons de l’écosystème et aux fournisseurs, car ce nouvel exercice d’usage démocratisé profite à la traction.



L’avenir des véhicules électriques en Inde


Si nous ne comprenons pas les cas d’utilisation, les limites et les opportunités d’utilisation de l’Inde, nous risquons des objectifs ambitieux qui restent ambitieux
Les Indiens sont réputés pour leur valeur. C’est pourquoi les consommateurs aiment les voitures diesel, malgré leur MRP et leur pollution plus élevés que leurs homologues à essence. Même au bas prix du pétrole d’aujourd’hui, la conduite d’une berline diesel peut coûter environ Rs3.8 par kilomètre contre Rs5.5 de l’essence. En revanche, le GNC coûte environ Rs1,9 / km, mais il n’est pas largement disponible. Le coût des véhicules électriques dépend du prix de l’électricité, qui varie considérablement. À Rs7 / kWh (kilowatt-heure) de puissance, ils ne coûtent que Rs1.1 / km, ce qui permet aux consommateurs d’économiser 5 000 km par an au lieu de 20 000 Rs par an, et les taxis beaucoup plus car ils conduisent 10 à 15 fois plus.
Le hic est le coût initial. Les VE sont chers, principalement à cause de la batterie. Un seul kWh d’électricité suffit pour parcourir environ 6 km, donc une autonomie de 200 km de réservoir plein nécessite environ 35 kWh de batterie. Les prix d’aujourd’hui pour les batteries au lithium-ion sont d’environ 250 $ / kWh dans le monde, ce qui représente Rs5,7 lakh en coûts de batterie, hors droits d’importation. Même avec une durée de vie de huit ans et un taux d’intérêt de 12%, justifier les coûts de la batterie sur les économies par kilomètre signifie qu’il faudrait parcourir plus de 25 000 km par an. Faisable, mais pas pour tout le monde. Cependant, lorsque la batterie les prix tombent à 100 $ / kWh, comme prévu dans quelques années, les véhicules électriques peuvent changer la donne.
L’autonomie s’avère essentielle: 5 000 km par an, c’est seulement environ 15 km par jour en moyenne, alors qu’un taxi urbain peut parcourir 300 km par jour. Une portée plus élevée signifie non seulement un coût de batterie plus élevé, mais également un poids. Dans un monde idéal, nous aurions une batterie plus petite et nous rechargerions simplement périodiquement. Dans la pratique, les taxis et les véhicules de parc ne peuvent se recharger que pendant la nuit, et même les utilisateurs privés peuvent avoir des limites sur les options de recharge. Sans infrastructure de charge rapide – la charge rapide d’un EV nécessite beaucoup plus de puissance que les prises domestiques de 15 ampères, qui ne peuvent offrir qu’environ 3 kW de puissance, donc 35 kWh prennent près de 12 heures à charger – on a inévitablement une anxiété d’autonomie « . Aux États-Unis, la plupart des Indiens n’ont pas de garage personnel. Par conséquent, une infrastructure de recharge publique généralisée et indépendante de l’entreprise devient un choix politique clé.
Le réseau électrique est également un acteur clé de l’écosystème. Pas seulement où mais quand quelqu’un charge-t-il? Le pire des cas est que les consommateurs rentrent chez eux après le travail et se branchent en même temps, ce qui est également le pic de demande du réseau. Une solution consiste à facturer aux consommateurs un tarif variable en fonction de l’heure de la journée, mais ce n’est pas encore la norme pour la plupart des utilisateurs en Inde, et certainement pas pour les ménages.
Bien fait, les VE et la grille peuvent avoir une énorme synergie. Non seulement les véhicules électriques peuvent-ils se recharger chaque fois qu’il y a un surplus de puissance, ils ont une batterie utile pour absorber l’énergie renouvelable variable. Ils peuvent même offrir une alimentation de secours pour le réseau. C’est une des raisons pour lesquelles nous devrions créer une nouvelle catégorie de consommateurs d’électricité pour les véhicules électriques, une qui comprend une tarification agressive à l’heure (tarification bon marché lorsque l’électricité est excédentaire). Sinon, nous risquons que les utilisateurs commerciaux tentent de facturer les véhicules électriques sur les prix subventionnés de l’électricité résidentielle. Ou pire, les services publics n’aiment pas les véhicules électriques s’ils nuisent à leur viabilité, dans la mesure où ils ne fournissent pas de support essentiel (cela se produit déjà avec les énergies renouvelables).
Non seulement les VE sont efficaces – avec un freinage régénératif qui capture l’énergie autrement gaspillée et également en raison de l’efficacité inhérente des moteurs, en particulier à basse vitesse – ils polluent moins. Nous devrions valoriser ces co-avantages environnementaux, pas seulement les réductions de carbone (qui sont à peu près un lavage, mais évitent la pollution de l’air locale. Nous pourrions compenser les véhicules plus propres en réduisant les frais d’enregistrement, ou même viser à rendre obligatoires les véhicules électriques pour les taxis et le public (urbain) sélectionné). Les véhicules de transport sont souvent du diesel et donc des pollueurs bien pires.
Il y a d’autres distorsions à considérer. Plus de la moitié des prix à la pompe de l’essence sont des taxes. Les taxes sur l’essence représentent 1% du PIB (produit intérieur brut) et le diesel, 2%. Passer entièrement aux VE signifie affecter environ 2% du PIB. Bien sûr, le pétrole est principalement importé, donc le passage aux véhicules électriques devrait être un compromis intéressant. De plus, au fil du temps, de plus en plus d’électricité proviendra de sources renouvelables.
Il existe d’autres façons de stimuler les véhicules électriques, notamment des points de recharge dédiés et un parking à prix réduit ou gratuit. L’objectif à long terme n’est pas seulement de rendre les véhicules électriques, mais de réduire la conduite personnelle. Cela signifie une refonte urbaine pour la marche / le vélo, des services plus partagés et des transports publics plus nombreux et de meilleure qualité (pratique et suffisamment rapide pour que les riches le choisissent également). Au lieu d’essayer de choisir les gagnants technologiques, le gouvernement doit principalement créer les bons cadres et aider à surmonter les problèmes d’effet de réseau, couvrant à la fois le réseau et l’infrastructure de recharge. L’innovation est déjà en cours dans ces domaines.



Hilton: un homme et des hôtels


Étant un garçon dans la petite ville désertique du Nouveau-Mexique de San Antonio, Hilton a aidé son père plein de ressources à transformer la grande maison familiale en adobe en une auberge pour les vendeurs en vacances. En 1915, il était président et partenaire du magasin de base AH Hilton and Child. Il a effectué un mandat au sein de la législature de la condition et est allé en France en tant que sous-lieutenant dans Planet Battle I. Après la mort de son père en 1918, Hilton a cherché à poursuivre l’expansion de l’entreprise familiale. À Cisco, au Texas, où il était allé troquer l’acquisition d’une institution financière, il a acheté le Mobley Resort. Trouvant la société de villégiature rentable, il a acheté d’autres personnes à Dallas, Fort Worth, Waco et ailleurs au Texas. Les troubles dépressifs des années 1930 ont fait mal mais n’ont pas réussi à détruire la chaîne Hilton, et aussi en 1939, il développait, louait ou achetait (et parfois vendait) des centres de villégiature en Californie, à New York, dans l’Illinois et ailleurs. En 1946, la Hilton Hotels Corporation a été créée, suivie en 1948 de la Hilton International Business, alors qu’il étendait ses procédures à d’autres pays. En 1954, les plus beaux hôtels du monde il rachète la chaîne d’hôtels Statler. Diversity a fourni une société de notation de crédit, la fondation de cartes de crédit Carte Blanche et une société de location de véhicules. A partir des années 60, l’entreprise réorganise ses démarches internationales en s’associant avec des entreprises de plein air et des gouvernements internationaux. De nombreux complexes Hilton sont devenus des franchises ou n’appartenaient que partiellement à la chaîne Hilton. Conrad Hilton a été remplacé en tant que président de la société par son fils Barron en 1966. Aujourd’hui, Hilton est une marque mondiale liée au luxe. luxe, terme qui implique une consommation relativement importante de richesses pour des plaisirs non essentiels. Il n’y a cependant pas de sens absolu du luxe, car la conception est à la fois conforme au temps et à l’individu. C’est un contexte commun que le luxe d’une génération peut devenir les nécessités d’une période ultérieure; par conséquent, aucune ligne coulée dans la pierre ne peut être tracée entre le luxe, le confort et les nécessités. Les principaux types d’hôtels sont les hôtels de passage, les centres de villégiature et les ménages. Les hôtels sont classés comme « principalement de passage » lorsqu’au moins 75 % de leurs clients ne sont pas des résidents permanents. L’invité d’un complexe de passage typique doit s’attendre à une chambre avec salle de bain personnelle, téléphone, radio et télévision, ainsi que des services aux consommateurs tels que la blanchisserie, le valet, le nettoyage et le repassage. Une entreprise plus importante dispose généralement d’un café, d’une salle à manger, d’un bar-salon ou d’une discothèque, ainsi que d’une boutique de cadeaux ou d’un comptoir à cigarettes. L’hôtel de villégiature est un centre luxueux qui est principalement destiné aux voyageurs et est également généralement situé à proximité d’attractions spéciales, telles que des plages et des bords de mer, des zones pittoresques ou historiques, des parcs de ski ou des stations thermales. Bien que certains hôtels fonctionnent de manière périodique, la plupart essaient désormais de fonctionner toute l’année. Le complexe résidentiel est en fait un condo en développement offrant un service de femme de chambre, une salle à manger et des services de repas dans l’espace. Les stations balnéaires vont de la classe supérieure à la classe moyenne. Certaines stations balnéaires travaillent sur la stratégie dite des États-Unis, dans laquelle le prix des plats est inclus dans le prix de l’espace. D’autres fonctionnent sur la stratégie européenne, où le tarif ne couvre que l’espace et les visiteurs prennent leurs propres dispositions pour les repas. Les stations de passage travaillent généralement sur la stratégie européenne.



Trump et l’Ukraine: la franchise du journalisme


Je n’ai jamais connu un domaine aussi plein de courage. Il y avait des Russes et des Italiens aux prises avec leurs mafias respectives; Des Britanniques face à des cabinets d’avocats spécialisés dans le harcèlement de correspondants; Les Indiens qui ont quitté leur emploi au lieu d’accéder aux besoins de censure du gouvernement; Les Danois qui ont fait l’expérience ont marché vers des restrictions à la radiodiffusion grand public; Les Ukrainiens ont présenté «Comment faire des recherches sur le meurtre du collègue». Tous avaient une chose en commun: ils faisaient face à la ligue mondiale des intimidateurs gouvernementaux. Vous comprenez quels sont les chefs de file qui utilisent un populisme synthétique, attisent le racisme ou la xénophobie et contrôlent une impulsion autoritaire. Boris Johnson au Royaume-Uni, Vladimir Poutine en Russie, Viktor Orbán en Hongrie, Narendra Modi en Inde, Matteo Salvini en France, une liste continue. Ils s’encouragent, rient les uns des autres lors des sommets internationaux. Et ils ne peuvent pas rester écrivains. Certains arrêtent des journalistes ou les font assassiner; d’autres personnes obtiennent simplement leurs copains oligarques pour obtenir des articles de presse. Mais pour certains gars, en plus ils sont pratiquement tous des hommes, ils ont mis la priorité sur le muselage, et cela nous dit tout. Ils comprennent à quel point les faits sont nuisibles. Cependant, l’inverse est également vrai: leur acabit se développe dans un environnement exactement où le fait est plus difficile à localiser. Ce n’est pas un hasard si en Amérique, ce type de politique à l’échelle nationale s’est développé en même temps que l’écosystème du journalisme s’est effondré. Vous comprenez les chiffres: au cours des trois dernières décennies, les travailleurs des journaux ont abandonné leur carrière plus rapidement que les mineurs de charbon, et maintenant les propriétés électroniques perdent aussi du personnel. Nos flux rss restent bombardés d’articles, mais leur montant est fiable voire initial? Lorsque vous obtenez des informations sur les réseaux sociaux, combien de messages que vous lisez sont recyclés ou copiés? Rapports sensiblement moins réels, contenu beaucoup plus viral: c’est exactement ce que les spécialistes contactent le chaos des informations. La Russie en profite désormais avec sa propagande «firehose of mensonge», confondant les individus avec des prétentions extravagantes jusqu’à ce qu’ils perdent le cœur de déterminer ce qui est authentique. Les tweets du leader Trump se nourrissent de complots, de conspirations, de sifflets pour chiens et d’affirmation pour les suprémacistes de couleur blanche – l’apparence est très identique. Nous avons vu comment cela s’est déroulé en 2016, et il est très clair que nous y reviendrons en 2020. Tag Zuckerberg montre clairement que Facebook ou Twitter continue d’être ouvert à votre entreprise de propagande (ainsi qu’à l’entreprise de saisie d’informations) ), et loin de l’impulsion est toujours pris au piège dans les habitudes, a-t-il déclaré, qui renforcent les mensonges. Nous ne savons pas d’où peuvent provenir chacun des épisodes sur la réalité. Mais nous nous rendons compte que le moyen le plus simple de lutter contre la propagande est de sortir face à lui, de démontrer qui peut essayer d’utiliser le grand public et d’obtenir des informations précises sur le marché en premier, comme dans les systèmes, comme Facebook, exactement. où est situé sont répartis pour commencer.



Des Rafales pour l’Inde


L’armée de l’air ukrainienne est dans une situation difficile. Elle n’a pas reçu un seul nouvel avion depuis la dissolution de l’Union soviétique il y a trente ans. Mais un récent renforcement des troupes russes dans la péninsule de Crimée met en évidence la possibilité distincte (mais heureusement pas inévitable) d’une intensification du conflit militaire avec le voisin plus puissant de l’Ukraine. Et lors des opérations de combat de 2014, aviation les avions de guerre ukrainiens ont subi de lourdes pertes face aux missiles russes.

En mai 2020, Kiev a annoncé son intention de dépenser jusqu’à 7,5 milliards de dollars au cours des quinze prochaines années pour réinventer son armée de l’air en se procurant de trente-six à quarante-deux chasseurs à réaction multirôles avancés. La France serait optimiste et pense que son avion de combat Rafale de 4,5 générations est le bon choix, et qu’elle est prête à fournir le soutien financier nécessaire à sa réalisation.

Le président français Emmanuel Macron devrait promouvoir la vente de Rafale lors d’une visite prévue cet été. Kiev pourrait dépendre davantage du soutien français avec le départ prochain à la retraite de la chancelière allemande Angela Merkel.

La revitalisation de la force aérienne ukrainienne, qui est dépassée, est inévitablement un projet à long terme. Officiellement, le plan prévoit l’acquisition de six à douze avions de guerre entre 2023 et 2025 pour commencer à familiariser le personnel, suivie de trente autres avions acquis entre 2025 et 2030. Ces appareils remplaceraient les chasseurs MiG-29 Fulcrum à courte portée de l’Ukraine.

Par ailleurs, l’Ukraine prévoit également de dépenser 1,43 milliard de dollars pour de nouveaux avions de transport de taille moyenne qui entreront en service entre 2027 et 2035, 1,25 milliard de dollars pour la révision de ses avions d’entraînement L-39 Albatross et 1,79 milliard de dollars pour équiper quatre régiments de nouveaux systèmes de missiles sol-air de moyenne portée.

Le Rafale est un favori surprenant car il s’agit d’une option plus coûteuse que les chasseurs à réaction américains ou les jets suédois Gripen également envisagés. Mais Paris a bon espoir qu’une garantie pouvant atteindre 85 % d’un prêt accordé à Kiev pour payer l’achat d’un Rafale (pour lequel 1,5 milliard d’euros a déjà été mis de côté) scellera l’accord.

La France met également en avant un mécanisme commercial existant pour la vente d’avions à l’Ukraine, établi pour un marché de 551 millions d’euros portant sur 55 hélicoptères Airbus. Paris et Washington pourraient également proposer des chasseurs à des conditions généreuses dans le cadre d’un jeu plus long : empêcher la Chine d’acheter le fabricant ukrainien de moteurs Motor Sich.

Les entreprises chinoises ont eu des difficultés à produire des turbofan à haute performance pour leurs chasseurs à réaction. La technologie de Motor Sich pourrait contribuer à surmonter ce goulot d’étranglement technologique.

Le magnat chinois Wang Jing possède déjà une participation de 56 à 76 % dans Motor Sich, mais l’Ukraine a nationalisé l’entreprise en raison de la pression exercée par Washington. La rumeur d’un rachat de Motor Sich par le constructeur français de moteurs Safran pourrait mettre un terme définitif à cette possibilité.

En outre, une aide étrangère généreuse est une condition préalable à la modernisation de l’UAF, car le budget annuel du service n’est que de 300 millions de dollars par an, soit l’équivalent du prix d’achat de seulement trois Rafales. Avec ce budget, les pilotes de l’UAF ne peuvent voler qu’une poignée d’heures par an. Même une modernisation réussie de l’armée de l’air ukrainienne prendrait de nombreuses années avant d’aboutir à des avions de guerre utilisables par l’Ukraine.

Les critiques doutent que la rénovation de l’armée de l’air ukrainienne en vaille la peine en raison de son coût et de la capacité avérée de la Russie à infliger une usure aux avions pilotés.



Brexit: et après ?


Jane Yilmaz et son mari, Altug, vivent maintenant dans des pays indépendants, mais pas par sélection: sous la réglementation britannique actuelle en matière de migration des membres de la famille, les revenus de Yilmaz sont tout simplement trop faibles pour parrainer son mari ou sa femme pour un visa. Altug continue de faire partie de sa volaille natale, empêchée de devenir définitivement membre de sa meilleure fille de sept ans et sept ans, Ela. Résidente du Royaume-Uni vivant à Plymouth, le ton de Yilmaz vacille d’émotion lorsqu’elle décrit comment Ela a réagi face à la scission indéfinie. « Elle a été identifiée comme ayant un mutisme sélectif, ce qui suggère qu’elle ne parle que dans certaines situations », explique Yilmaz. Sa fille a montré d’autres signes d’anxiété de séparation grave: «Quand j’ai été obligée de garder chaque jour pour un emploi temporaire, elle a enduré la porte et a crié:« Maman, souviens-toi de ne jamais partir! »» Un grand nombre de membres de la famille dans La Grande-Bretagne est aux prises avec des conditions similaires, poursuivant le passage de 2012 de la loi sur les migrations qui prévoit des spécifications de revenus strictes pour tous ceux qui cherchent à parrainer un mari ou une femme ou centrée qui ne résulte pas d’une condition d’associé de l’Union européenne. Alors que la Grande-Bretagne s’apprête à quitter l’UE en 2019, ces réglementations strictes pourraient bientôt concerner des centaines de milliers de familles supplémentaires – aggravant une profonde sensation d’anxiété et de doute parmi les citoyens de l’UE qui ont payé dans cet article sur leurs proches à venir. Les autorités conservatrices se sont engagées à mettre fin à l’activité totalement gratuite des individus de l’Union européenne adhérant au Brexit, ainsi qu’à déployer les règles d’immigration actuellement uniquement applicables aux personnes non membres de l’UE dans le tableau. Ce type de changement limiterait fortement le meilleur des Européens qui ne résident même pas en Grande-Bretagne pour s’inscrire ici pour des êtres chers. Les résultats décisifs testent les règles d’immigration des familles britanniques sont probablement les plus rigoureuses au monde. Adoptée dans le cadre de la politique du Parti conservateur en matière de suppression de la migration, la législation exige actuellement qu’un particulier anglais ou un résident européen génère au moins 18 600 £ par an (environ 24 400 $) pour demander un permis de résidence pour époux. Cette tolérance est environ 25% plus élevée que le salaire minimum annuel pour un employé à plein temps au Royaume-Uni. Les experts disent qu’en plus d’infliger des difficultés excessives et des tensions mentales aux enfants et aux familles, la police d’assurance est ouvertement classiste. «La méthode est faite pour dissuader les individus à faible revenu de mettre en œuvre», explique Chai Patel, directeur juridique et de la couverture du Conseil conjoint pour cet intérêt des immigrants (JCWI). Il déclare que cela a un impact disproportionné sur les femmes et les minorités, «qui gagnent souvent un salaire inférieur». Yilmaz fait partie de ces Britanniques qui n’ont peut-être pas été en mesure de trouver un emploi qui rapporte suffisamment. Un ancien professeur de technologie alimentaire, dit-elle, les coupures dans le domaine de la scolarité ont rendu encore plus difficile de trouver un travail qui correspond au seuil de revenu. Bien que la couverture ait été sévèrement critiquée, un porte-parole de ce bureau britannique des affaires à domicile a déclaré que les directives étaient légales et nécessaires. «Cela empêche les contribuables de venir lorsque les migrants familiaux se sont résolus au Royaume-Uni et acquièrent donc un programme complet d’intérêt pour l’accessibilité.» Le porte-parole détaille une décision de la Cour suprême de février qui a principalement maintenu la police d’assurance après que de nombreux ménages l’ont poussée. Bourbier de publication du Brexit Bien qu’un nombre incalculable de Britanniques gèrent les réalités des directives de migration des membres de la famille au Royaume-Uni, les citoyens occidentaux énumérés ici sont de plus en plus soulignés que le Brexit peut éventuellement éroder leurs propres privilèges dans ce domaine particulier. Étant donné que la Grande-Bretagne a voté de justesse pour quitter l’UE dans le cadre d’un référendum l’année dernière, quelques millions de ressortissants européens et leurs droits sur le Brexit ont fait l’objet de discussions prolongées à Bruxelles. Les négociations individuelles sont au point mort.



La ville doit être plus verte pour la santé mentale


La connexion avec la nature peut augmenter le bien-être et aider à faire face aux maladies psychologiques. Un tout nouvel outil pourrait aider les organisateurs de villes à intégrer ces avantages dans les villes. Une toute nouvelle structure pour la façon dont les urbanistes peuvent considérer les avantages de la nature pour la santé mentale peut aider à inclure ces avantages dans les plans et les politiques pour les zones métropolitaines ainsi que leurs résidents. Près d’un adulte sur cinq aux États-Unis vit avec une maladie psychologique. Ce fait est comparable à l’échelle mondiale, avec environ 450 millions de personnes souffrant actuellement d’un trouble mental ou neurologique. Parmi ceux-ci, à peu près un autre regard pour le traitement. Les professionnels commencent à reconnaître que l’interaction avec mère nature est un bon moyen d’améliorer la santé psychologique. Un certain nombre d’études scientifiques ont montré que les rencontres avec mère nature seront bénéfiques pour le bien-être mental et les fonctions cognitives des personnes. Mais il a vraiment été difficile de trouver des moyens de quantifier ces avantages de manière utile pour les régions métropolitaines ou les entreprises qui cherchent à intégrer mère nature pour améliorer le bien-être psychologique. « Il est important de prendre en compte les avantages directs en matière de santé psychologique offerts par mère nature lors de la planification de la façon dont vous pouvez sauver mère nature et l’intégrer dans nos villes », déclare Greg Bratman, professeur adjoint au College of Washington. Collège des sciences de l’environnement et des forêts et auteur principal de l’article dans Science Advances. « Le but de cet article est de fournir un type conceptuel d’une façon dont nous pouvons commencer à envisager de le faire. » Plus de contentement, moins de stress La première étape des chercheurs a été de créer une base de référence, un accord combiné concernant la connaissance des effets de la rencontre avec la nature sur des éléments du fonctionnement cognitif, du bien-être émotionnel et d’autres aspects de la santé mentale. « Dans d’innombrables études, la rencontre avec la nature est attribuée à l’amélioration du contentement, de l’engagement social et de la gestion des tâches de la vie, ainsi qu’à une diminution de la détresse psychologique », déclare Gretchen Daily, directrice de la faculté de l’Université de Stanford, All-natural Funds Task. «Dans l’inclusion, la rencontre avec mère nature est associée à une amélioration du fonctionnement intellectuel, de la mémoire et de l’intérêt, de la créativité et de la créativité, et des performances scolaires des enfants. Ces liens couvrent de nombreuses tailles d’expérience de l’être humain et peuvent inclure un sentiment plus large de sens et d’objectif dans la vie quotidienne. Bien que ce type d’étude soit toujours en croissance, les professionnels s’accordent à dire que mère nature peut réduire les facteurs de risque de certains types de problèmes de santé psychologique et améliorer le bien-être psychologique. Ils s’accordent également à dire que les opportunités d’expériences avec mère nature diminuent pour de nombreuses personnes partout dans le monde en raison du développement des villes. « Pendant des millénaires, une variété de civilisations, de coutumes et de pratiques religieuses et religieuses ont directement parlé de notre relation profonde avec mère nature. Et plus récemment, en utilisant d’autres ensembles de ressources de l’état d’esprit, du bien-être public, des structures paysagères et des médicaments, des preuves ont continuellement été recueillies dans ce domaine interdisciplinaire émergent », a déclaré Bratman. L’analyse décrit comment les organisateurs de la ville, les architectes paysagistes, les programmeurs et autres pourraient finalement prévoir les effets sur le bien-être mental des choix liés à l’environnement. De nombreux gouvernements y réfléchissent déjà en ce qui concerne d’autres aspects du bien-être humain. Par exemple, les arbres plantés dans les zones métropolitaines améliorent la qualité de l’air ou réduisent les effets de la chaleur urbaine sur les îles tropicales, et les zones de loisirs construites dans des communautés particulières motivent l’activité physique. Cependant, ces actions n’entrent généralement pas directement dans les avantages pour la santé psychologique que les arbres ou un parc réparé pourraient offrir. « Nous sommes entrés dans le siècle urbain, avec les deux tiers de l’humanité qui devraient résider dans les villes d’ici 2050. En même temps, il s’accompagne d’une prise de conscience qui va aujourd’hui, vers les nombreuses valeurs de la nature ainsi que les dangers et les dépenses. de leur réduction », plus belles villes du monde dit Daily. « Cette nouvelle fonction peut aider à informer les entreprises en matière d’habitabilité et de durabilité des villes du monde. » Ils ont élaboré une conception conceptuelle qui peut aider à prendre des décisions significatives et éclairées sur les emplois environnementaux et leur impact sur le bien-être mental. Les chercheurs espèrent que l’appareil sera particulièrement utile pour examiner les conséquences possibles sur la santé psychologique de l’inclusion ou de la suppression de la nature de la mère dans les quartiers mal desservis. « Si les preuves montrent que le contact avec mère nature vous aide à faire obstacle aux effets négatifs de leurs prédicteurs écologiques de la santé, alors l’accès à ces panoramas peut être considéré comme un point de justice environnementale. Espérons que ce cadre contribuera à cette conversation », déclare Bratman. « Finalement, il peut être créé et potentiellement utilisé pour aider à faire face aux disparités en matière de bien-être dans les quartiers mal desservis. »



La Turquie et la Syrie se rapprochent


Bien que principalement symbolique dans sa signification militaire, l’exercice militaire turco-syrien d’avril 2009 a d’importantes ramifications politiques pour la Syrie, la Turquie et la région.
Pour la Syrie, l’exercice militaire avec la Turquie lui permet d’envoyer un message politique à Washington et de rendre Israël nerveux. Pour la Turquie, l’exercice militaire avec la Syrie l’aide à mieux protéger ses frontières et à développer des relations plus positives avec ses voisins arabo-musulmans.
Les relations turco-syriennes ont parcouru un long chemin depuis 1998, mais elles sont encore loin d’une alliance stratégique, qui nécessite des visions politiques parallèles et un positionnement au Moyen-Orient.
Le 27 avril, la Turquie et la Syrie ont lancé leur premier exercice militaire conjoint. Les exercices terrestres de trois jours entre les forces frontalières ont impliqué un échange d’unités pour améliorer la formation conjointe et améliorer l’opérabilité et devraient être suivis d’exercices similaires à l’avenir. Le même jour, les deux pays ont signé un accord de coopération militaire technique pour approfondir la collaboration entre leurs industries de défense.
La vue de Damas
La décision de la Syrie de mener un exercice militaire avec la Turquie s’inscrit dans le cadre de son objectif plus large de renforcer les relations avec la Turquie. Incertaine et quelque peu nerveuse à propos de la politique américaine, la Syrie prend des mesures pour construire un cercle d’amis dans la région en transformant ses voisins immédiats d’anciens ennemis en alliés utiles. Le président syrien Bachar al-Assad tente de renverser des décennies d’hostilité et de méfiance à l’égard de la Turquie et de l’Irak (les relations avec la Jordanie sont toujours tendues en raison de divergences politiques et d’une méfiance persistante), comme en témoigne le dernier accord entre le Premier ministre syrien Muhammed Naji al-Otri et son homologue irakien Nouri al-Maliki sur un plan pour réparer un oléoduc à travers la Syrie et conclure des accords stratégiques dans les domaines du pétrole, du gaz, de l’électricité et du commerce.
Bien que l’exercice turco-syrien puisse être sans conséquence sur le plan militaire étant donné sa taille relativement petite (comme décrit par le général Ilker Basbug, chef d’état-major de la Turquie) et le fait qu’il est éclipsé par les précédents exercices turco-israéliens, il a des ramifications politiques importantes.

Pour la Syrie, c’est encore un autre signe que le pays s’affirme avec confiance dans la région. Outre le développement des relations de défense avec la Turquie, l’exercice militaire conjoint, le premier d’une armée arabe avec un membre de l’OTAN, sert principalement deux objectifs: il envoie un message fort à Washington et rend Israël nerveux quant à ses relations avec la Turquie. À un moment où la Syrie attend de l’administration Obama qu’elle s’engage dans une politique de rapprochement, Damas utilisera un outil classique de diplomatie: augmenter la mise. Enhardi par ses relations renforcées avec la Turquie et son solide partenariat avec l’Iran, Damas augmentera ses exigences dans ses négociations avec Washington. En outre, en menant un exercice militaire avec la Turquie, la Syrie espère ajouter aux graves préoccupations d’Israël concernant l’ajustement de la politique étrangère de la Turquie dans le cadre du Parti de la justice et du développement (AKP), qui l’a apparemment rapprochée des intérêts arabo-musulmans et l’éloigne d’Israël. et l’Occident. Certes, la réaction dédaigneuse de la Turquie face à l’alarme d’Israël sur l’exercice n’a pas rassuré les responsables israéliens inquiets.
Les objectifs plus larges d’Ankara
La Turquie a mené l’exercice militaire dans le but immédiat de mieux protéger ses frontières contre l’infiltration kurde et dans le but à long terme de créer une relation plus positive avec ses voisins arabo-musulmans, parmi lesquels la Syrie est clairement un État clé.
Sous la direction du Premier ministre turc Recep Tayip Erdogan et du président syrien Bashar al-Assad, les relations turco-syriennes se sont considérablement améliorées. Ankara et Damas ont surmonté leurs anciennes différences et amélioré leurs liens politiques, économiques et socioculturels. La Turquie a résisté au côté de la politique de l’ancien président américain George W. Bush d’isoler la Syrie, et a plutôt servi, aux côtés de la France, de canal pour ouvrir Damas au monde extérieur. Plus important encore, il a servi de médiateur entre Israël et la Syrie en organisant des pourparlers indirects entre les deux pays. Dans une interview accordée le 28 avril au quotidien panarabe al-Sharq al-Awsat, Assad a déclaré que sous la médiation turque, Israël et la Syrie étaient plus proches que jamais d’un accord de paix.
La Turquie souhaite développer ses relations avec la Syrie pour plusieurs raisons. Premièrement, il veut avoir un dialogue honnête et productif avec la Syrie sur l’Irak et son intégrité territoriale, ce qui a des implications pour la question kurde intérieure de la Turquie (Ankara est préoccupée par les séparatistes kurdes dans le nord de l’Irak compte tenu des retombées potentielles en Turquie). Deuxièmement, il veut stimuler le commerce avec la Syrie, ce qui profitera grandement à la fragile économie turque (les responsables turcs pensent que la Syrie pourrait devenir une passerelle vers le monde arabe pour les produits turcs, tandis que la Turquie pourrait devenir une passerelle pour les produits syriens vers l’Union européenne et la Ouest en général). Troisièmement, il veut tester si la Syrie pourrait être un partenaire fiable à l’avenir, à un moment où les responsables turcs sont de plus en plus mal à l’aise avec le comportement d’Israël dans la région, en particulier après son assaut contre le Hamas à Gaza en janvier 2009. Quatrièmement, il veut se créer un rôle d’agent de puissance dans la région sur des questions importantes pour l’Union européenne et les États-Unis. Obtenir un effet de levier avec la Syrie aide la Turquie à devenir un acteur clé du processus de paix au Moyen-Orient.
L’exercice conjoint turco-syrien et l’accord technique militaire qui s’ensuit montrent un approfondissement des relations bilatérales entre la Turquie et la Syrie. Cependant, ce ne sont pas des preuves suffisantes que l’un ou l’autre pays envisage des changements radicaux dans sa politique étrangère ou poursuit de nouveaux alignements stratégiques. La Turquie ne met pas fin à son alliance stratégique avec Israël et la Syrie n’abandonne pas ses anciens alliés et ne rejoint pas un camp dirigé par la Turquie dans la région. Les relations turco-syriennes ont parcouru un long chemin depuis 1998, mais elles sont toujours en deçà d’une alliance stratégique, laçant comme elles font les visions politiques parallèles requises pour le Moyen-Orient et se positionnant au Moyen-Orient.



Plaisir du vin


J’ai découvert de bons vins. Et j’aime vraiment les vins. Et j’ai donc décidé de parler de mes découvertes avec vous. Ce n’est pas seulement des conteneurs à gros billets en Bourgogne – vous seriez étonné de la quantité de boissons au vin incorporant une potable avec de la valeur, déclare Adam Lechmere Ces 30 jours voient la sortie de votre rétro Bourgogne 2014, ainsi que les boissons au vin peuvent être une satisfaction , principalement en raison de l’excellence fulgurante des blancs. Alors que les rouges peuvent être charmants – classiques, doux et nouveaux – ces boissons au vin, de Chablis à Mâcon, sont opulentes, délicieuses et saines par un niveau d’acidité d’acier. Chablis, l’avant-poste du nord de la région, oenologue produit un vin de haute intensité vitaminique par lequel les fruits frais effectuent généralement un deuxième violon à la construction. En 2014, la météo a particulièrement favorisé ses blancs. Un été humide et frais a permis à une grande acidité de se développer dans les raisins, puis un beau mois de septembre s’est conclu en douceur de la maturation. L’effet? Niveau d’acidité serré comme étant une corde de guitare acoustique et des fruits attrayants, même chauds. Un mélange attrayant. Chablis peut être difficile, cependant, avec les vins Huge Cru et Top Cru transportant des coûts importants, et les fabricants de grandes étiquettes dans la finition moins chère libérant souvent des articles minces. Mais lorsque vous achetez méticuleusement, vous pouvez trouver des pierres précieuses, par exemple les grands crus du domaine Chanson – son Chablis Montée de Tonnerre fournit un crescendo de fruits mielleux et une acidité alléchante et est disponible plus tard chez Mentzendorff. Oddbins a un Chablis unique fabriqué pour eux par Samuel Billaud, fils d’un vigneron vétéran. Le Jules Billaud (listé ci-dessous) est entièrement non boisé avec une acidité et une qualité de rapière. Les 2014 sont généralement en vente ce mois-ci, mais certains vendeurs auront toujours les 2013, qui valent certainement le coup. Les points sont plus poussés plus au sud, depuis les boissons au vin des petites villes comme le miel et la citronnelle Domaine Perraud Mâcon-Towns à environ 15 £, jusqu’à l’impressionnant (et plus cher) Les Cailleret Top Cru de Puligny-Montrachet , dont les pistes de ski calcaire sont considérées comme générant la plus grande manifestation du chardonnay au monde. Le de Montille est issu des communes renommées de la Côte de Beaune, et coûte plus de 80 £ le pot. Mais laissez tomber un certain nombre de niveaux et vous pouvez Oncle Vincent d’Olivier Leflaive (énuméré ci-dessous), au stade de base de la Bourgogne mais des vignobles à un jet de pierre de Puligny. En ce qui concerne les rouges, vous ne trouverez pas les 2014 au moins par an, donc je me concentre sur les millésimes accessibles. Je me suis retrouvé particulièrement pris en compte avec les vins de Nara Eyre, une ancienne coiffeuse melburnienne venue en Bourgogne en 1998. Eyre loue des parcelles de vigne et vinifie dans un chai loué. Elle préfère acquérir de superbes raisins d’appellations exaltées plutôt que de se mettre en faillite en achetant des raisins Fantastic Cru. Son Gevrey-Chambertin basique est vraiment incroyablement vino. À pratiquement 50 £ par paquet, ce n’est pas abordable, mais il s’agit d’une appellation qui, au niveau de Lavish Cru, peut coûter très cher cinq ou dix périodes. Dans le cas où vous sélectionnez votre producteur avec soin, des boissons au vin exceptionnelles sont disponibles en dehors des merveilleuses appellations de la Côte de Nuits et de la Côte de Beaune. Plus au sud, en Côte Chalonnaise, la commune de Mercurey est réputée pour ses grands rouges profonds – voir le Domaine Marguerite Dupasquier sous. Et je vous invite à regarder le meilleur cru des Puillets du Château de Santenay (25 £), qui commence avec des cerises mûres de couleur rougeâtre et se termine en utilisant un grand nettoyage de jus assez sucrés.